工作原理
    副标题
    工作原理
    轮胎内支撑体
    爆胎应急安全装置
    工作原理
    副标题
            安全装置平时不影响车轮的正常工作,也不影响汽车的使用性能和安全性能。当轮胎爆胎或瘪气后,由于安全装置的外径大于轮圈外径,安全装置的外圆外表面与轮胎内壁接触支撑起车轮的载荷,减少车轮半径变化量,在车轮滚动推力作用下克服安装锁紧力,安全装置与轮圈轮胎之间相互转动形成差速,从而弥补了爆胎一侧周长差的变化,及时释放失压轮胎剧增的运动阻力,有效地避免车辆因汽车爆胎失控产生侧滑,调头、翻车等交通事故的发生,使汽车仍能受控行驶一定距离。
    结构特点

    ☆有效地减少车轮有效滚动半径变化量和车辆侧倾角,增加轮胎瘪气后车辆可操纵性;
    ☆具有差速作用,弥补瘪气车轮有效行驶周长(距离)的变化,平衡车轮之间行驶速度,保证车辆可操纵性;
    ☆不影响原车结构,增加车辆正常行驶稳定性;
    ☆通常情况下(爆胎后短距离续行),产品可重复使用,减少使用成本;
    ☆坚韧耐用,适应各种路况瘪气行驶;
    ☆简便易装拆,用简易普通工具或便携式拆装工具即可完成;
    ☆储存期限长,老化期在十五年以上;
    ☆无需预警,只要爆胎马上启动应急功能,确保安全,减少司乘人员的心理压力,让您驾、乘车更轻松