工作原理
副标题
工作原理
轮胎内支撑体
爆胎应急安全装置
工作原理
副标题
安全装置平时不影响车轮的正常工作，也不影响汽车的使用性能和安全性能。当轮胎爆胎或瘪气后，由于安全装置的外径大于轮圈外径，安全装置的外圆外表面与轮胎内壁接触支撑起车轮的载荷，减少车轮半径变化量，在车轮滚动推力作用下克服安装锁紧力，安全装置与轮圈轮胎之间相互转动形成差速，从而弥补了爆胎一侧周长差的变化，及时释放失压轮胎剧增的运动阻力，有效地避免车辆因汽车爆胎失控产生侧滑，调头、翻车等交通事故的发生，使汽车仍能受控行驶一定距离。
结构特点
☆有效地减少车轮有效滚动半径变化量和车辆侧倾角，增加轮胎瘪气后车辆可操纵性；
☆具有差速作用，弥补瘪气车轮有效行驶周长（距离）的变化，平衡车轮之间行驶速度，保证车辆可操纵性；
☆不影响原车结构，增加车辆正常行驶稳定性；
☆通常情况下（爆胎后短距离续行），产品可重复使用，减少使用成本；
☆坚韧耐用，适应各种路况瘪气行驶；
☆简便易装拆，用简易普通工具或便携式拆装工具即可完成；
☆储存期限长，老化期在十五年以上；
☆无需预警，只要爆胎马上启动应急功能，确保安全，减少司乘人员的心理压力，让您驾、乘车更轻松